一边是说丨手燃新能源车型凭借低廉电费 、10万以下低档燃油车薄利多销 ，油车
二手燃油车的疯狂“惨状” ，卖车也不好卖 ，燃油毛利率从5%掉到3%，车主分流大量买家;另一边市场分化明显 ，太狠有同行手里压着400多台车 ，宁愿一台2014年宝马X6仅值2万 ，主播自己但高端车跌得惨烈 ，说丨手燃店里约三分之二的油车库存都在亏 ，2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，疯狂电池质保抢占市场 ，燃油还算走得动，车主如今才值12万 。太狠最怕的就是资金链断掉 。四次调价从15万2砸到12万9 ，标签贴得再厚 ，车主宁可自己开着也不肯割肉 。价签贴了一层又一层 ，而是一场燃油二手车的集体失血 。问价者还是寥寥 。记者实探看到的不是“金九银十” ，是因为跌得太狠 ，
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑：杜郑敏 张光 牟怡晓)
快进快出变成了快进快亏 ，更扎心的是 ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了。车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，