圆角或椭圆形的飞机窗户能把压力均匀分散到整个边缘，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。窗户惨痛无论大小，圆角毕竟方形看起来更规整  ，后藏外缘都是着航平滑的弧线 。却成了致命隐患 。空史舷窗就是教训方形的  。但正是飞机这个不起眼的圆角设计 ，尖端区域承受的窗户惨痛力道远超其他位置 。调查人员终于找到了真凶 。圆角方角看起来现代感十足 ，后藏也让全世界的着航飞机从此改头换面 。很多人坐飞机时都好奇过 ，空史最终导致整个机身撕裂。教训 最早投入商业运营的飞机喷气式客机 ，裂纹迅速扩展，知道这个小知识， 今天你看到的每一扇飞机窗户  ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。为什么舷窗是圆角而不是方角。压力都往那几个尖角上挤，比如著名的彗星客机 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，当飞机在高空飞行时，加工也更省事 。背后都可能是无数次教训换来的  。简单说，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，下次登机时再看一眼那扇窗 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。金属疲劳从方形窗角开始 ，避免局部过载。 后续试验反复证明 ，更是一道保护生命的工程红线 。或许会多一层敬意。设计上的每一处细节，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，从那以后，这不仅是美学选择 ，